Lamele kvačila
Repariramo i obnavljamo sve vrste lamela kvačila za putnička, dostavna, kombi i teretna vozila, autobuse, traktore, građevinske mašine, kranove i liftove. Pored klasičnih lamela (suho trenje) radimo i sve vrste uljnih lamela (mokro trenje) za automatske mjenjače i kočione lamele koje rade u ulju. Izrađujemo i potpuno nove lamele od sinter bronze za trkaće automobile, traktore i kamione.
Disk pločice
Zamjenjujemo potrošeni frikcioni materijal na svim vrstama kočionih disk pločica za motore, putnička, kombi i teretna vozila, prikolice, autobuse, građevinske mašine, poljoprivrednu mehanizaciju, tramvaje i druga šinska vozila. Po potrebi izrađujemo kompletne disk pločice sa metalnim dijelom.
Kočione pakne i vitla
Obnavljamo frikcioni materijal na svim vrstama kočionih pakni za putnička, dostavna, teretna vozila, prikolice i mehanizaciju, kao i na kočionim vitlima šumskih traktora, poljoprivrednih i građevinskih mašina, liftova i kranova.
Nitovanje i pjeskarenje
Kočione obloge nitujemo na kočione papuče pneumatskim presama, čeličnim, aluminijskim ili bakarnim nitnama po zahtjevu kupca. Metalne dijelove gabarita do 500 mm pjeskarimo u pjeskarniku tipa satelit čeličnom sačmom granulacije 0,6–1,2 mm.
Izrada frikcionih elemenata
Izrađujemo kočnice i frikcione elemente za industrijske, građevinske, poljoprivredne i druge specijalne mašine, prema nacrtima i zahtjevima kupca. Svi frikcioni elementi su od atestiranog bezazbestnog materijala.
Znakovi da je lamela za reparaciju
- Kvačilo proklizava: motor ubrzava, a vozilo ne dobija brzinu, naročito pod opterećenjem ili uzbrdo
- Miris paljevine pri polasku s teretom
- Pedala kvačila hvata visoko ili trza pri polasku
- Kod uljnih lamela: automatski mjenjač proklizava ili kasni s promjenom stepena
Kada se dio ne može obnoviti
Ako je nosač lamele deformisan, opruge ili glavčina oštećeni, ili metalni dio pločice napukao, obnova frikcionog materijala nema smisla i preporučujemo novi dio. To utvrdimo pri pregledu, prije početka rada.
Cijena i rok
Cijena zavisi od prečnika lamele, vrste frikcionog materijala (suho ili mokro trenje, sinter bronza) i količine. Lamele i pločice putničkog programa obnavljamo u roku od 1–3 radna dana. Frikcioni elementi po nacrtu za industriju zahtijevaju dogovor roka jer se materijal kroji po mjeri.
